← 返回工具
奥迪 TT 2017款 Roadster 45 TFSI quattro (2.0T 四驱)
2017 · EA888 Gen3 CHHC 230hp · IHI IS38 · 06K 145 722 T (TTS) · IS20 (TT) · 前置四驱 全时四驱(多片离合器)
★★★★★ 性能指数 49
230 HP / 169 kW 最大马力
370 Nm 最大扭矩
— 0-100
— 极速
Overview
基础信息
驱动形式 前置四驱 全时四驱(多片离合器)
变速箱 DQ250 6速湿式DSG (0D9)
生产年份 2017
生产商 奥迪
车辆类别 性能车型
Technical Specifications
技术规格
发动机代码 CHHC
排量 1984 cc
缸径×行程 82.5×92.8mm
压缩比 9.3:1
马力 230 HP / 169 kW
扭矩 370 Nm
燃油压力 200bar
涡轮 IHI IS38 · 06K 145 722 T (TTS) · IS20 (TT)
ECU Bosch MED 17.5.2 · 8S0 907 259
油箱容量 55L
驱动方式 前置四驱 全时四驱(多片离合器)
前悬挂 麦弗逊式独立悬挂 · 铝制下摆臂
后悬挂 多连杆式独立悬挂（四连杆）
制动系统 前: 340mm 通风盘 · 后: 310mm 通风盘 (TTS)
转向系统 渐进式转向系统 (Progressive Steering)
改装方向 大涡轮(IS38+/GTX) · 头段排气 · 中冷 · ECU Stage 1/2/3 · 同S3 MQB体系
尺寸 4191×1832×1345mm (Coupe) / 4181×1832×1355mm (Roadster)
轴距 2505mm
重量 1425kg (quattro) / 1350kg (前驱)
音响 可选 Bang & Olufsen B&O (8S0 035 466)
主机 MIB2+ MMI Navigation plus 8S0 035 044 / 8V0 035 869 · Audi Virtual Cockpit标配
舒适配置 KESSY无钥匙 · ACC自适应巡航 · Audi Pre Sense · 车道保持 · 全液晶虚拟座舱
Performance
性能
Vehicle Systems
车辆系统
全车 13 大系统
引擎 · 传动 · 制动 · 悬架 · 转向 · 进排气 · 燃油 · 冷却 · 电气 · 空调 · 车身 · 内饰 · 保养
Related Articles
相关文章 12
系列发展史
一块硼钢与 5,000 个焊点 —— 高尔夫车身的材料账：热成型钢用在哪、MQB 为什么更硬又更轻、撞了之后还能不能修
高尔夫的白车身是冲压钢板点焊起来的——约 5,000 个焊点、十几种强度不同的钢。这篇算的是材料账：为什么发动机舱要用能压溃的高强度钢、B 柱和门槛要换成 1,500 MPa 级的热成型硼钢，以及热成…
阅读 → 系列发展史高尔夫八代车身进化 —— 从「甲壳虫的替代方案」到 MQB 的标准样板，每长大一圈是谁付的账
高尔夫从 1974 年的 3,705 mm 长到 2026 年的 4,282 mm，轴距从 2,400 mm 到 2,631 mm，重量从约 790 kg 到 1,327 kg。但八代里只有一代真正做…
阅读 → 系列发展史高尔夫 GTI 的八代进化 —— 一台买菜车怎么把性能带进家用车，又怎么被自己的成功困住
1976 年 110 马力、810 公斤的高尔夫 GTI，是「热掀背」这个品类的起点。四十九年八代下来，功率翻了一倍、体重涨了 82%，推重比只改善 9%——Mk8 中规（6.71 kg/PS）几乎回…
阅读 → 系列发展史为什么高尔夫 R 敢把六缸换成四缸？—— 从 VR6 到 Mk8，数据比情怀更诚实
2002 年大众用 3.2 升 VR6 定下了 R 的公式，2009 年又亲手把它换成 2.0 升四缸——R32 到 Mk8 的三十多年里，缸数减少、功率翻倍、R 从配置名变成独立品牌。这篇用代际功率…
阅读 → 技术解析同一个 6 速湿式，为什么在 PQ35 死掉、在 MQB 又活了十年？—— DQ250 全生命周期
同一台叫 DQ250 的 6 速湿式双离合，6R 车主说耐操、GTI 7 车主说肉——两种口碑背后，是它被平台史切成 02E(PQ35) 和 0D9(MQB) 两条不通的命。从 2003 首发讲到 0…
阅读 → 车型档案奥迪 S3 8V（2016-2017 款）保养周期表 —— CJXB + DQ250 + Haldex 全套
奥迪 S3 8V（2016-2017 款，CJXB）完整保养周期表：机油、周期、DQ250 变速箱油、Haldex 油、火花塞、扭矩值、耗材 OE 号。
阅读 → 车型档案奥迪 S3 8V（2016-2017 款）通病大全 —— EA888 Gen3 CJXB + DQ250 的必修课
奥迪 S3 8V（2016-2017 款，CJXB + DQ250）通病清单：正时链条、水泵渗漏、积碳、Haldex 滤网、DQ250 机电单元。每条带症状/原因/预防/修复和 OE 号。
阅读 → 车型档案奥迪 S3 8V（2017-2019 改款）车型总览 —— DJH + DQ381 的参数档案
奥迪 S3 8V（2017-2019 改款）完整参数档案：EA888 Gen3 DJH 290hp/380Nm、DQ381 7速湿式 DSG、Haldex 四驱。数据来源：车研库车型库 + ETKA。
阅读 → 车型档案奥迪 S3 8V（2016-2017 款）车型总览 —— CJXB + DQ250 的小钢炮参数档案
奥迪 S3 8V（2016-2017 款）完整参数档案：EA888 Gen3 CJXB 286hp/380Nm、DQ250 6速湿式 DSG、Haldex 四驱。数据来源：车研库车型库 + ETKA。
阅读 → 保养油液选择与更换 —— EA113 全车油液速查
这辆 14 万公里的 Golf 6R，全车油液就是它的命脉——机油 VW 502.00、DSG 油 G 055 529 A2、Haldex 油 G 060 175 A2、冷却液 G12++、刹车油 D…
阅读 → 改装DQ250 离合片强化 —— 从打滑到锁死，升级方案全析
DQ250 原厂离合片安全系数只有 1.06，Stage 1 就已经踩在临界点上。本文拆解 K1/K2 离合包的结构原理、Torque Capacity 的物理限界，以及从 TCU Tune 到全套竞…
阅读 → 技术解析双离合变速箱 —— DQ250 02E 结构、油路与通病全解析
DQ250 02E 是 Golf R Mk6 搭载的 6 速湿式双离合变速箱，内部结构比你想的复杂——两组离合器嵌套在同一轴线上、空心轴套实心轴传递动力、液压系统精确控制每一个换挡动作。这篇从机械结构…
阅读 →