一、机油
- 标号：0W-20（VW 508.00 认证）——EA888 Gen3 原厂规格，不是 5W-40
- 用量：5.7L（带滤芯）
- 机滤 OE：以 ETKA 为准（Gen3 通用 06L 115 562 系列）
- 放油螺栓：以 ETKA 为准，扭矩 30 Nm
二、保养周期表
| 项目 |
里程周期 |
OE 号 / 用量 |
| 机油 + 机滤 |
10,000 km / 1 年 |
0W-20 VW508，5.7L |
| 空气滤 |
30,000 km |
以 ETKA 为准 |
| 空调滤 |
20,000 km / 1 年 |
以 ETKA 为准 |
| 火花塞 |
30,000 km |
以 ETKA 为准，扭矩 25 Nm |
| 汽油滤 |
60,000 km |
集成式，以 ETKA 为准 |
| 变速箱油 + 滤芯（DQ250） |
60,000 km |
G 052 182 A2（6.5L）+ 02E 305 051 C |
| Haldex 耦合器油 |
30,000 km（滤网清洗必须做） |
以 ETKA 为准 |
| 后差速器油 |
60,000 km |
以 ETKA 为准 |
| 冷却液 |
60,000 km 检查 |
G 13，不可混加 |
| 制动液 |
首次 3 年后每 2 年 |
DOT 4 |
| 正时链条 |
检查为主（60,000 km VCDS 看偏差） |
06K 109 467 T（如更换） |
三、变速箱保养（DQ250 6速湿式 DSG）
- 油：G 052 182 A2，6.5L
- 滤芯：02E 305 051 C（换油必须同步换滤芯）
- 周期：60,000 km 严格执行；改装车缩短至 40,000 km
- 注意：原厂油不可混加；油温检查按维修手册流程（约 35-45°C 校油位）
四、四驱耦合器保养（Haldex 第 5 代）
- 代数：MQB 平台 = Haldex 第 5 代
- 周期：30,000 km
- 铁律：滤网清洗必须做——只换油不洗滤网 = 白做（滤网堵塞是 S3 四驱失效的头号原因）
- 故障判断：VCDS 读耦合器油压 < 4 bar 说明滤网堵塞
五、注意事项
- 机油必须 VW 508.00：Gen3 用 0W-20，用错 5W-40 影响油耗和排放，长期用错可能影响发动机
- 冷却液 G 13 不可混加
- 进气门积碳：每 60,000-80,000 km 核桃砂清洗
六、关键扭矩值速查
| 项目 |
扭矩 |
| 放油螺栓 |
30 Nm |
| 机滤 |
以 ETKA 为准 |
| 火花塞 |
25 Nm |
| 车轮螺栓 |
120 Nm |
七、一阶改装后保养调整
- 机油缩短至 5,000-7,500 km
- 火花塞缩短至 20,000 km
- DSG 油缩短至 40,000 km
- 正时偏差检查提前（一阶扭矩更大，链条负荷更高）
数据来源：车研库保养知识库、大众/奥迪官方保养规范、ETKA 零件库。部分 OE 号标注「以 ETKA 为准」的是未在车研库实锤的件，查询时以图板为准。