← 返回工具
Beetle 甲壳虫（5C 平台）
2011-2019 · 1.2T 77kW 105PS 直列4缸涡轮增压 · 前驱
105 PS (77kW) 最大马力
175 Nm 最大扭矩
10.9s 0-100
180 km/h 极速
Overview
基础信息
驱动形式 前驱
变速箱 7速干式双离合/6速湿式双离合
生产年份 2011-2019
生产商 大众
车辆类别 性能车型
车身 双门掀背车
Powertrain
动力版本
Beetle 5C 1.2 TSI 主
CYVD
1.2L · 77 kW · 175 Nm · EA211
Beetle 5C 2.0 TFSI
CULC
2.0L · 162 kW · 280 Nm · EA888
Beetle 5C 2.0 TSI
CPLA
2.0L · 155 kW · 280 Nm · EA888
Beetle 5C 2.0 TSI
CPPA
2.0L · 155 kW · 280 Nm · EA888
Beetle 5C 2.0 TFSI
CBFA
2.0L · 147 kW · 280 Nm · EA888 Gen2
Beetle 5C 2.0 TFSI
CCTA
2.0L · 147 kW · 280 Nm · EA888 Gen2
Beetle 5C 2.0 TFSI
CCZA
2.0L · 147 kW · 280 Nm · EA888 Gen2
Beetle 5C 2.0 TFSI
DDSA
2.0L · 130 kW · EA888
Beetle 5C 1.8 TFSI
CPKA
1.8L · 125 kW · EA888
Beetle 5C 1.8 TFSI
CPRA
1.8L · 125 kW · EA888
Beetle 5C 2.5 SRE
CBTA
2.5L · 125 kW · EA855五缸
Beetle 5C 2.5 SRE
CBUA
2.5L · 125 kW · EA855五缸
Beetle 5C 2.5 SRE
CCCA
2.5L · 125 kW · EA855五缸
Beetle 5C 1.4 TSI
CTHD
1.4L · 118 kW · 240 Nm · EA211
Beetle 5C 1.4 TSI
CAVD
1.4L · 118 kW · 240 Nm · EA211
Beetle 5C 1.4 TSI
CNWA
1.4L · 118 kW · 240 Nm · EA211
Beetle 5C 1.4 TSI
CTKA
1.4L · 118 kW · 240 Nm · EA211
Beetle 5C 2.0 TDI
CUUB
2.0L · 110 kW · EA288
Beetle 5C 1.4 TSI
CZDA
1.4L · 110 kW · 250 Nm · EA211
Beetle 5C 2.0 TDI
DELA
2.0L · 110 kW · EA288
Beetle 5C 2.0 TDI
CVCA
2.0L · 110 kW · EA288
Beetle 5C 2.0 TDI
CFFB
2.0L · 103 kW · EA288
Beetle 5C 2.0 TDI
CJAA
2.0L · 103 kW · EA288
Beetle 5C 2.0 TDI
CUUA
2.0L · 81 kW · EA288
Beetle 5C 1.6 TDI
CAYC
1.6L · 77 kW · EA288
Beetle 5C 1.2 TSI
CBZB
1.2L · 77 kW · 175 Nm · EA211
Technical Specifications
技术规格
马力 105 PS (77kW)
0-100 km/h 10.9
最高车速 180
驱动方式 前驱
尺寸 4278×1808×1486 mm
整备质量 1338
上市时间 2011
功率口径备注 前期款(2011-2016): 2.0TFSI EA888 Gen2 200hp(CBFA/CCTA/CCZA)；后期款(2016-2019): Gen3 210hp(CPLA/CPPA)/220hp R-Line(CULC)；2.5 SRE 170hp 五缸(北美)；2015 改款后名称 New Beetle→Beetle；DUNE 沙丘版 2015-12 起
Performance
性能
Vehicle Systems
车辆系统
全车 13 大系统
引擎 · 传动 · 制动 · 悬架 · 转向 · 进排气 · 燃油 · 冷却 · 电气 · 空调 · 车身 · 内饰 · 保养
Related Articles
相关文章 8
原理科普
PQ35/PQ46 刷 XDS：五分钟改的是刹车泵里的哪根神经
PQ35/PQ46 平台刷 XDS 电子差速锁的原理拆解：XDS 不是硬件，是 ESP 里的软件功能，用 5-15 bar 内侧轮制动模拟差速锁。讲清触发条件（内侧轮滑移+大转向角）、介入时机（比 E…
阅读 → 技术解析电路图阅读 —— 从 ElsaWin 到实车排查
修大众车，看懂 ElsaWin 电路图比背故障码重要得多。本文用我的 PQ35 实车经验，带你从 ElsaWin 打开电路图的一刻开始，一路追到万用表笔尖碰到实车端子。
阅读 → 技术解析车载娱乐系统 —— MIB 682F 深度解析
MIB 682F（5G0 035 682 F）是大众 MIB 2 High 平台的旗舰主机，支持 CarPlay、百度 CarLife、丹拿数字功放、OPS 自动弹出和 3D 彩屏仪表联动。这篇文章从…
阅读 → 改装PQ35 ADAS 升级可行性 —— 一台 2012 年的车能有多「智能」？
我的 2012 Golf R Mk6 跑通了车道保持、AWV 紧急制动、变道辅助、PLA 3.0 自动泊车等全套 ADAS 功能（只差 ACC）。这篇文章把我踩过的坑、PQ35 的硬件边界、每个功能的…
阅读 → 技术解析传感器与执行器 —— 轮速/氧传/曲轴/爆震全解析
我的 Mk6 Golf R 上装了几十个传感器和执行器，ECU 靠它们「看」到发动机和底盘的状态。本文从实际维修和调校角度，把最重要的几个传感器——轮速、氧传、曲轴位置、爆震——拆开讲清楚：它们干嘛用…
阅读 → 技术解析ABS/ESC 系统 —— MK60EC1 逐字节解码
我的 6R 换完 379CC 泵和三代车道保持后，车道线明明识别了但方向盘就是不动。查了 3 天，从 A5 编码到网关安装列表翻了个遍——最后发现是 ABS 泵 Byte 18 的一位写反了。这篇文章…
阅读 → 技术解析VCDS 编码体系 —— 长编码/匹配/基本设定详解
如果你有一台大众/奥迪，VCDS 是你绕不开的工具。但长编码到底是个什么东西？为什么不是勾选菜单而是十六进制数字？这篇文章从一个把车改「哑巴」的经历开始，带你彻底搞懂 PQ35 平台的长编码结构、匹配…
阅读 → 原理科普汽车总线系统 —— CAN/LIN/MOST 在 PQ35 上的架构
如果把一辆现代汽车比作一个人体，总线系统就是它的神经系统。这篇文章从一个真实诊断案例开始，带你彻底搞懂 PQ35 平台的三层总线架构——CAN、LIN 和 MOST，以及为什么懂这些能帮你省下大把修车…
阅读 →