📊 数据流总览

VAG MVB 数据流通道 · 18 组

基本功能

G1 发动机

基本功能 (SIMOS 7.3/7.4)

发动机转速: 700-850 rpm冷却液温度: 93-94.5°Cλ调节器: +/-10%基本设定条件: 8位二进制
G2 发动机

空气流量计系统

发动机转速: 700-850 rpm发动机负载: 19-23% (无负载)喷油时间: 1.9-6.8ms进气量: 397-675 mbar
G3 发动机

空气流量计系统

发动机转速: 700-850 rpm进气量: 397-675 mbar节气门角度: 2-5.6%点火角: 0.5-6.6°
G4 发动机

供电与温度

发动机转速: 700-850 rpmECU供电电压: 13.5-14.2V冷却液温度: 93-94.5°C进气温度: 15-95°C

点火系统

G10 发动机

点火系统

1缸点火角2缸点火角3缸点火角4缸点火角
G11 发动机

点火系统

发动机转速发动机负载点火提前角爆震传感器信号

点火控制

G20 发动机

点火控制－各缸最大工况

1缸最大点火角2缸最大点火角3缸最大点火角4缸最大点火角

λ控制

G30 发动机

λ传感器状态

λ实际值: 0.8-1.2λ目标值: 1.0λ调节值: -10% ~ +10%λ传感器状态: 就绪/未就绪
G32 发动机

λ学习值

怠速λ学习值: -10% ~ +10%部分负荷λ学习值: -10% ~ +10%

λ调整

G107 发动机

λ传感器调整

前λ传感器电压: 0.1-0.9V后λ传感器电压: 0.6-0.8Vλ调节积分值λ调节比例值

转速调节

G50 发动机

转速调节－工作状态

发动机转速: 700-850 rpm目标怠速: 700-850 rpm怠速调节值空调请求信号: ON/OFF
G55 发动机

怠速稳定

发动机转速: 700-850 rpm目标转速: 700-850 rpm怠速调节偏差怠速调节状态

E-Gas

G60 发动机

E-Gas电子节气门系统

加速踏板位置1: 0-100%加速踏板位置2: 0-100% (比例2:1)节气门角度实际值: 0-100%节气门角度目标值: 0-100%
G62 发动机

E-Gas传感器电压对比

AP传感器1电压: 0.5-4.5VAP传感器2电压: 0.25-2.25VTPS传感器1电压: 0.5-4.5VTPS传感器2电压: 0.25-2.25V

增压控制

G115 发动机

增压压力控制

发动机转速目标增压值: （取决于工况）实际增压值: ≈目标值增压控制占空比
G118 发动机

N75增压控制电磁阀

发动机转速N75占空比: 5-80%增压值偏差: <100mbar旁通阀位置

燃油系统

G140 发动机

燃油油轨压力

燃油油轨压力实际值: 30-150 bar燃油油轨压力目标值: 30-150 bar油轨压力传感器电压: 0.5-4.5V高压油泵占空比

启动调整

G104 发动机

发动机启动调整值

启动转速: 150-300 rpm启动喷油时间启动进气温度电瓶电压: 12-14.5V