ECU MED17.1 —— EA888 Gen3 的中央控制大脑
技术解析EA888 Gen2/Gen3 使用 Bosch MED17.1 ECU，是发动机的中央控制大脑。相比 EA113 CDL 的 MED9.1，在功能和性能上都有显著升级。
MED17.1 vs MED9.1 对比
| 功能 | MED9.1 (EA113) | MED17.1 (EA888) |
| 喷油控制 | 纯直喷 FSI | 双喷射 MPI+FSI 切换 |
| VVT 控制 | 进气侧单 VVT | 进排气双侧 + AVS 升程 |
| 涡轮控制 | N75 电磁阀 | IS20/IS38 电子废气门 |
| 冷却控制 | 机械节温器 | ITM 水泵球阀 |
| 机油泵 | 定排量 | N428 两级调节 |
覆盖的发动机代码
CDZA（Gen2 132kW）/ CHHA（Gen3 132kW）/ CJXB（Gen3 162kW GTI）/ CJXC（Gen3 162kW）/ DJHA（Gen3 213kW Golf R）/ DKFA调校特点
- 双喷射切换逻辑可标定（ECU 决定何时用 MPI 何时用 FSI） - AVS 切换转速点可调 - 增压目标值可自定义 - 读写工具：MPPS OBD 直读直写（与 MED9.1 相同）> 参考: ea888-knowledge-graph-index.md §七